Taasisi ya Brookings hivi karibuni ilitoa 2024 Metro Monitor, chombo rahisi kutumia kuangalia jinsi uchumi wa kikanda umekuwa ukifanya zaidi ya muongo mmoja uliopita katika makundi matano pana.
Ukuaji wa uchumi wa taifa hilo umekuwa mkubwa katika maeneo makubwa ya mji mkuu na zaidi ya watu milioni moja. Kaunti ya Louisville / Jefferson, Eneo la Takwimu la Metropolitan la KY-IN ni moja wapo ya maeneo makubwa ya metro ya 54 nchini kote.
Kwa ujumla, utendaji wa mkoa wa Louisville ulikuwa wa kawaida, hasa katikati ya maeneo makubwa ya metro ya 54 juu ya hatua za ukuaji, ustawi, ujumuishaji wa rangi, na ujumuishaji wa kijiografia. Mkoa huo ulipata alama ya juu, 5 kati ya maeneo ya metro, juu ya hatua za kuingizwa kwa jumla.
Katika hatua za ukuaji wa uchumi, mkoa wa Louisville ulishika nafasi ya 29 kati ya maeneo 54 makubwa ya metro. Ukuaji wa ajira na bidhaa za mji mkuu zilizidi taifa, lakini kwa ujumla zilibaki nyuma ya wastani kwa metros zote kubwa. Louisville alipata 34 katika ukuaji wa kazi katika makampuni madogo, kuashiria ukuaji dhaifu wa ujasiriamali ikilinganishwa na maeneo mengine makubwa ya metro.
Mafanikio ya mafanikio katika muongo uliopita yamejikita katika magharibi ya taifa, katika maeneo ya metro na sekta muhimu za teknolojia na kuanza. Mkoa wa Louisville ulishika nafasi ya 26 kati ya maeneo 54 makubwa ya metro, ikionyesha kuwa ustawi wa jamaa ulikua haraka kidogo kuliko ukuaji wa uchumi. Mshahara wa wastani wa kila mwaka wa mkoa ulikua 13% kwa muongo mmoja, na uzalishaji ulikuwa juu ya 10%.
Mkoa wa Louisville ulishika nafasi ya 5 kati ya maeneo makubwa ya metro juu ya hatua za ujumuishaji wa kiuchumi, kuashiria kuwa mafanikio ya kiuchumi yameonekana kwa watu wote. Ukuaji katika ajira ya jumla na mapato ya wastani (yaliyorekebishwa kwa mfumuko wa bei na gharama za kikanda za maisha) zilizidi taifa, na nafasi ya tatu ya juu ya maeneo makubwa ya metro. Mkoa huo ulishuhudia kushuka kwa kiwango kikubwa cha umaskini wa kipato kati ya maeneo makubwa ya metro, ambayo hupima sehemu ya wafanyikazi wanaopata chini ya nusu ya mshahara wa wastani wa ndani. Hii inaonyesha kwamba wafanyakazi chini ya usambazaji wa mapato wamegundua faida ya mapato yenye maana.
Kwa bahati mbaya, matokeo haya mazuri juu ya hatua za kuingizwa hayakusambazwa vizuri kati ya vikundi vya rangi na vitongoji. Mkoa wa Louisville ulishika nafasi ya 20 kati ya maeneo makubwa ya metro katika hatua za kuingizwa kwa rangi na 24th katika hatua za kuingizwa kwa kijiografia. Hasa, kushuka kwa kiwango cha umaskini wa kipato cha jamaa kulisababishwa hasa na wafanyikazi weupe. Wakati wa uhasibu wa tofauti za rangi katika kipimo hiki, kiwango cha mkoa kinaanguka hadi 38. Mfano huo unashikilia wakati wa kulinganisha tofauti za kijiografia, ambapo mkoa ulishika nafasi ya 35 katika mabadiliko katika kiwango cha umaskini wa kipato kati ya vitongoji vilivyofaidika zaidi na visivyofaa.
Eneo hilo lilipiga hatua katika kupunguza pengo katika tofauti za rangi. Pengo la kiwango cha ajira kati ya wafanyakazi wazungu na wafanyakazi wa rangi lilipungua kwa 4% katika muongo mmoja. Pengo la mapato ya wastani kati ya wafanyakazi wazungu na wafanyakazi wa rangi pia lilipungua, likianguka kwa $ 1,305 katika kipindi hicho hicho. Hata hivyo, maendeleo haya hayakuwa sawa katika maeneo ya jirani. Pengo la viwango vya ajira kati ya vitongoji vilivyo na faida zaidi na visivyo na faida vilipungua tu kwa 1.5%. Pengo katika mapato ya wastani ya kaya kati ya vitongoji vilivyofaidika zaidi na visivyo na faida viliongezeka kwa karibu $ 5,000. Utengano wa kijiografia ni shida zaidi katika metros kubwa zaidi ya taifa, kwa hivyo ingawa tatizo limezidi kuwa mbaya, mkoa huo ulishika nafasi ya 9 kati ya metros kubwa.
Kwa hivyo, ingawa maendeleo fulani yamefanywa, wafanyikazi weupe bado wanafanya kazi na wanapata zaidi ya wafanyikazi wa rangi. Hasa, vitongoji vilivyo na shida zaidi, ambavyo pia vina viwango vya juu vya wafanyikazi wa rangi, havipati maendeleo sawa.
Katika miaka kumi iliyopita, mkoa wa Louisville umekuwa na uchumi mzuri. Kwa ujumla eneo hilo lilizidi taifa kwa hatua za shughuli za kiuchumi. Hata hivyo, utendaji wa Louisville ulikuwa wa kawaida ikilinganishwa na maeneo mengine makubwa ya jiji. metros jirani ikiwa ni pamoja na Indianapolis na Cincinnati pia kwa ujumla alifunga katikati ya viwango vya utendaji kwa maeneo makubwa ya metro, wakati Nashville nafasi kati ya metros 10 za juu katika 3 ya viashiria vya utendaji wa 5.
Ili kuchunguza data zaidi juu ya utendaji wa kiuchumi kati ya 2012 na 2022, angalia Brookings Taasisi Metro Monitor 2024.
